Fontánu jsme měli v plánu vybudovat, nicméně Technická správa komunikací hlavního města Prahy ji odmítla přijmout do své správy. Důsledkem toho by náklady na správu spadly pod vaše SVJ. Tyto finanční náklady a starosti jsme na vás nechtěli přenést.

Jde o retenční nádrže, které jsou součástí zdejšího, odborníky oceňovaného systému hospodaření s vodou. Jsou důležité i vzhledem k měnícímu se klimatu: zeleň a zadržování vody v krajině totiž zabraňují vzniku nepříjemných tepelných ostrovů, které ve městech v parném létě vytvářejí budovy a asfaltové komunikace. A proč jsou hluboké? Jsou navržené podle norem tak, aby zvládly případné extrémní podmínky a ochránily Rokytku před vylitím z břehů.

Když jsme areál před 9 lety plánovali a začali stavět, po Praze jezdilo jen pár elektromobilů. Proto jsme tehdy elektronabíječky neplánovali. Elektromobilita se stala trendem až v několika posledních letech. Samozřejmě chceme areál přizpůsobit dnešní době, jak to jen jde. Zřízení elektronabíječek nyní zvažujeme. Vše ovšem závisí na tom, zda se podaří vybudovat novou trafostanici kvůli napojení do sítě.

Komerční jednotky jsme přirozeně plánovali do parterů domů kolem centrálního náměstí v Suomi, kde se pohybuje nejvíce lidí, další jsou pak v budovách Lappi. Obchody a služby tu dnes fungují a věříme, že vám dobře slouží. Samozřejmě bychom vybavenost v areálu rádi ještě více rozšířili. K tomu přispěje nejen čtvrtá etapa Lappi Hloubětín, ale také budova Tampere.

My jako developer se vždy snažíme pro nebytové jednotky sehnat vhodné kupce, ale sami nejsme provozovatelé. Proto nemůžeme zaručit, že skladba a fungování všech obchodů, služeb či gastronomických podniků bude vyhovovat všem rezidentům. Navíc platí, že teprve až když je zástavba hustší a v lokalitě bydlí více lidí, může zde být i větší a pestřejší občanská vybavenost. 

Z důvodu logistického řešení a časování výstavby musíme etapu Osto realizovat jako poslední.

S ohledem na odhadovaný počet nových obyvatel Suomi a Lappi Hloubětín byla od počátku v rámci realizace celého komplexu plánována pouze jedna mateřská škola – a tomuto slibu jsme dostáli. Její kapacita aktuálně umožňuje pojmout všechny zájemce z celého areálu. Současná realita je taková, že městské části nejsou schopny realizovat a provozovat mateřské školky samy. Proto část školek v Česku musí zajistit developer nebo jiný soukromý investor.

Zpočátku jsme nebyli majitelem pozemku a po jeho nabytí jsme se potýkali s obstrukcemi několika jedinců. Nyní je už ale cyklostezka napojená. Celý okruh pak plánujeme dodělat po dokončení celého areálu. V současné době se napojuje další část, vedoucí podél etapy Espoo směrem k budově Tornio.

Lávku jsme bohužel nakonec nerealizovali, jelikož parcela na druhém břehu Rokytky patří protějšímu SVJ, které nám neposkytlo souhlas s výstavbou z obavy, že by velké množství lidí chodilo přes jejich pozemek. Z tohoto důvodu se nepostavily ani schody, které měly vést k lávce. Navíc v mezidobí vznikla nedaleko jiná lávka přes Rokytku, takže tato z hlediska správních organizací ztratila opodstatnění.

V rámci procesu koupě bytu jsme klienty vždy o potvrzené chystané výstavbě informovali. Poslední etapy Suomi a Lappi Hloubětín bychom samozřejmě rádi postavili co nejdříve. A to i s ohledem na to, abyste v blízkosti stavebních prací bydleli co nejkratší dobu, jakkoli se snažíme minimalizovat jejich dopady. Bohužel to v tomto případě nezáleží na nás, ale na délce schvalovacích procesů a různých odvolání podávaných několika místními stěžovateli.